Is cineál bonn Síneach é an bonn soladach a fhreagraíonn don bhoinn sa phróiseas boilscithe. Tá an conablach soladach agus ní úsáideann sé cordaí mar chnámharlach, agus ní gá é a theannadh, agus mar sin ní gá feadán istigh nó línéar istigh. Faoi láthair ní úsáidtear boinn soladacha ach amháin le haghaidh feithiclí nó innealra ísealluais, ard-ualaigh, agus úsáidtear iad freisin le haghaidh innealra suite.
I gcomparáid le boinn gnáth eile, is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le boinn soladach ná go bhfuil saol fada againn, ráta íseal teip, agus ráta dífhoirmithe íseal.&Ní gá duit a bheith buartha faoi fhorbairt punctures bonn, sceitheadh aeir, brú neamhghnách na mbonn, etc. Is iomaí forklifts, trucailí tógála agus leantóirí calafoirt a úsáideann bonn soladach.
Cé go bhfuil go leor buntáistí ag baint leis na buntáistí seo, tá roinnt de na míbhuntáistí a bhaineann le bonn soladach"lot;" Tá boinn soladach ró-throm, rud a chuireann isteach ní hamháin ar luas tiomána, ach freisin a mhéadaíonn tomhaltas breosla go mór. Ar an dara dul síos, mar gheall ar an dífhoirmiúchán bonn níos lú sa tSín, nuair a théann muid bóthar droimneach, beidh na aftershocks a tharchuirtear chuig an gcarr an-soiléir, rud a laghdóidh go mór do chompord na feithiclí sóisialta. Tá sé deacair do ghnáth-dhaoine suí sa charr ar feadh i bhfad. Trí ghlacadh.
Ina theannta sin, beidh an bonn a tháirgeadh feiniméan d'éifeacht tonn seasamh le tionchar soiléir. Níl ort ach an focal a mhíniú agus a anailísiú. Nuair a bhíonn luas na feithicle an-tapa, ní féidir le luas aisghabhála an bhoinn's cruth aisghabhála a choinneáil suas leis an gcóras luais, rud a fhágfaidh feiniméan na dtonnta seasta. Beidh sé seo ina chúis le frithchuimilt inmheánach tromchúiseach na mbonn agus ardú géar ar theocht, agus déanfaidh dífhoirmiúchán ardteochta damáiste do struchtúr inmheánach agus do chiseal rubair na mbonn.