Mar is eol dúinn go léir, tá an bonn, mar cheann de na codanna tábhachtacha den charr, rubs leis an talamh gach lá, agus tá an chuid is mó de fheidhmíocht na feithicle a bhaint amach freisin ag an mbonn. Mar sin féin, b'fhéidir nach mbeadh roinnt eolais faoin mbonn soiléir do thiománaithe veteranacha fiú. Inniu, tabharfaimid scaipeadh maith eolais ábhartha duit.
De ghnáth feicimid sraith uimhreacha ar an mbonn, mar shampla 185/55 R15. Ina measc, léiríonn 185 go bhfuil leithead na mbonn 185 mm, léiríonn 55 go bhfuil ráta comhréidh na mbonn 55 faoin gcéad, léiríonn R go bhfuil an bonn gathacha, agus léiríonn an uimhir dheireanach 15 go bhfuil trastomhas an mhol roth 15. orlach.
Go deimhin, is táscaire tábhachtach é an ráta leata chun compord na mbonn a thomhas. Tá dea-chompord ag na boinn a bhfuil ráta comhréidh ard acu mar gheall ar a gcumas láidir maolánach tiús bhalla taobh, ach tá drochthuiscint acu ar dhromchla an bhóthair agus friotaíocht lag cliathánach nuair a bhíonn siad ag casadh; Ar a mhalairt, tá ballaí taobh níos giorra ag boinn le cóimheas cothromaithe íseal, limistéar teagmhála níos mó idir an tread agus an talamh, níos íogaire do dhromchla an bhóthair, friotaíocht cliathánach níos láidre, agus láimhseáil níos fearr, ach laghdófar a gcompord dá réir. Déanfar roinnt boinn a mharcáil leis an ngrád luas tar éis na paraiméadair thraidisiúnta. Faoi láthair, tá an chuid is mó de na samhlacha U, H, V, W, etc. Mura bhfuil aon ghrád luais ar leith ann, is gnách gurb é 120km an grád luas. Mar cheann de na páirteanna uathoibríoch is coitianta a úsáidtear, tá a shaol seirbhíse féin ag boinn freisin.
Má tá an bonn caite go pointe áirithe, is gá é a chur in ionad. De réir riachtanais dhlíthe agus rialacháin mhórbhealaigh na Síne, nuair a bhíonn an caitheamh tread bonn níos lú ná 1.6 mm, is gá na boinn a athsholáthar. Go deimhin, is é 1.6 mm an t-íosriachtanas. De ghnáth, nuair a shroichtear an teorainn seo, laghdaíodh draenáil agus greim uisce na mbonn go mór, agus beidh an tsábháilteacht níos measa freisin. Tar éis comparáid a dhéanamh idir an fhaisnéis faoi bhoinn sa bhaile agus thar lear, moltar gur chóir go mbeadh doimhneacht tread na mbonn níos mó ná 3mm.