Cuideachtaí boinn ag luasghéarú claochlú leictriúcháin

Le blianta beaga anuas, tá cuideachtaí boinn i gcoitinne faoi bhrú mar gheall ar fhachtóirí mar ardú praghsanna amhábhar agus éileamh lagú. Le déanaí, dúirt Shen Jinrong, Leas-Uachtarán Sinsearach Chumann Tionscail na Síne, ag Comhdháil Bhliantúil Rubair na Síne 2023 go bhfuil na luaineachtaí timthriallacha sa mhargadh bonn domhanda tar éis dul isteach i raon anuas. Mar sin féin, thug ardú tobann fórsa nua deiseanna nua don tionscal.
De réir sonraí ó Chumann Tionscal Rubair na Síne, bhí deacrachtaí agus dúshláin gan fasach ag tionscal bonn na Síne i 2022. Tá thart ar 667 milliún píosa ag táirgeadh náisiúnta na mbonn, laghdú bliain ar bhliain de 4.3 faoin gcéad. Ba é 468 milliún an táirgeadh cuimsitheach baile iomlán de bhoinn sheachtracha ag 38 príomhfhiontar bonn baile, laghdú bliain ar bhliain de 7.88 faoin gcéad. An bhliain seo caite, mar mhór-chúige bonn, dhún Shandong síos 11 fiontar táirgeachta bonn agus tharraing sé siar ó chumas táirgthe ar gcúl agus neamhéifeachtach de 19.8 milliún bonn.
Mar fhreagra ar iomaíocht tionscail agus brabúsacht laghdaithe, tá cuideachtaí boinn tar éis a gcuid taighde agus táirgeadh boinn feithiclí leictreacha a mhéadú chun brabúis a fheabhsú. Sheol Hantai Tire a chéad sraith táirgí, iON, atá deartha go sonrach le haghaidh feithiclí leictreacha. Sheol Pirelli boinn shonracha feithiclí fuinnimh nua i gcomhpháirt le LucidMotors, ar féidir leo 6 faoin gcéad go 9 faoin gcéad den mheáchan breise a sheasamh i gcomparáid le táirgí traidisiúnta; Tá an Tyrant T005EV forbartha ag Bridgestone le haghaidh feithiclí nua fuinnimh agus tá sé beartaithe aige 90 faoin gcéad dá boinn feithicleach a dhíol go heisiach le haghaidh feithiclí leictreacha faoi 2030.
D'fhonn cloí leis an treocht nua maidir le leictriú agus forbairt faisnéise sa mhargadh feithicleach domhanda, tá ocht monarchana táirgthe agus cúig ionad taighde agus forbartha bunaithe ag Jinhu Tire a chlúdaíonn mór-mhargaí tomhaltóirí ar fud an domhain. Clúdaíonn a chuid táirgí catagóirí éagsúla amhail boinn sedan, boinn feithiclí tráchtála, boinn feithiclí easbhóthair, boinn trucaile, agus boinn ardteicneolaíochta.
Léiríonn feidhmíocht an chéad ráithe de 2023 arna scaoileadh ag Jinhu Tire gur shroich díolacháin 998.9 billiún buaite, méadú bliain ar bhliain de 35.2 faoin gcéad, agus bhuaigh brabús oibriúcháin 54.5 billiún, le corrlach brabúis de 5.5 faoin gcéad, méadú de 5.4 faoin gcéad . i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh. Tá an fás ar fheidhmíocht go páirteach mar gheall ar an ardú ar phraghsanna bonn domhanda agus an leas iomlán a bhaint as éifeachtúlacht an tslabhra soláthair. Ar an láimh eile, baintear amach é trí sholáthar táirgí nua feithicle (OE) a leathnú, táirgí ard-toraidh a dhíol sa mhargadh domhanda, sciar den mhargadh a leathnú, agus praghsanna díolacháin táirgí a mhéadú. Ina theannta sin, tá táirgí feithiclí leictreacha tar éis éirí de réir a chéile mar phointe fáis nua d'fheidhmíocht boinn Jinhu.
Táimid tar éis táirgí nua a sheoladh le haghaidh feithiclí leictreacha chun díolacháin agus brabúis oibriúcháin a mhéadú trí fheabhas a chur ar an struchtúr, "a dúirt duine a bhaineann le Jinhu Tire le déanaí.
Is fiú a lua gur spreag an tonn de leictriú gluaisteán éileamh an mhargaidh ar bhoinn speisialaithe, agus é ag cur dúshláin nua ar fhiontair táirgthe bonn freisin. Creideann an tionscal, i gcomparáid le gluaisteáin thraidisiúnta, go bhfuil na trí chóras feithiclí leictreacha tar éis an t-inneall a athsholáthar, le tréithe cosúil le chasmhóiminte ard agus torann íseal. Tá ceanglais níos airde ag feithiclí leictreacha maidir le feidhmíocht ualachiompartha bonn, sábháilteacht, compord, geilleagar, greim, torann, láimhseáil, friotaíocht caitheamh, agus táscairí eile.
De réir na tuarascála taighde, ní hamháin go bhfuil baint ag boinn, mar cheann de na comhpháirteanna tábhachtacha gluaisteán, leis an margadh cúlpháirtí tosaigh a chinnfidh táirgeadh agus díolacháin gluaisteán, ach freisin a bhaineann go dlúth leis an margadh miondíola athsholáthair arna chinneadh ag úinéireacht na ngluaisteán. Ó thaobh struchtúr ordú oibre gnó cothabhála feithiclí fuinnimh nua, tá cion na n-orduithe oibre boinn le haghaidh feithiclí nua fuinnimh níos airde ná sin na bhfeithiclí breosla traidisiúnta. Dá bhrí sin, táthar ag súil go mbainfidh fiontair nua táirgeachta bonn fuinnimh le bealaí ardteicneolaíochta, margaidh mhóra agus maithe leas as an tonn leictriú gluaisteán.