Itheann Boinn na Síne isteach sa Mhargadh Eorpach ......

Cé chomh ionsaitheach is atá ionsaí boinn na Síne ar mhargadh na hEorpa?
In 2019, nuair a bhí an sciar de bhoinn charranna paisinéirí na Síne i margadh na hEorpa 59%, chuir sé iontas ar go leor insiders tionscail Eorpacha áitiúla. Faoi 2023, bhí an méadú ar an tacar sonraí seo níos iontach fós - shroich sé 71.2%. Is féidir a rá go bhfuil an sciar comhcheangailte de bhoinn Eorpacha, Mheiriceá, Seapáine agus na Cóiré i margadh na hEorpa díreach os cionn 1/3.
Ní haon ionadh é gur thuairiscigh Cumann Déantóirí Boinn agus Rubair na hEorpa (ETRMA) gur mhéadaigh an Eoraip (AE 27 + RA) boinn "charr paisinéara ar chostas íseal" agus trucail éadrom (PCLT) ón tSín go géar - i díreach 4. bliana, tháinig méadú 12.2 pointe céatadáin ar sciar na mbonn Síneach san Eoraip
Dúirt ETRMA, má dhéantar comparáid idir sonraí díolacháin na ngluaisteán paisinéirí Síneach agus boinn trucail solais ag deireadh 2023 leis na sonraí ábhartha i 2015, is féidir a fháil amach gur sháraigh fás díolacháin boinn na Síne sa dá dheighleog mhargaidh seo 40 milliún tacar.
40 milliún tacair i 8 mbliana, is é an timthriall fáis is tapúla ó 2022 go 2023. Léiríonn sonraí, le dhá bhliain anuas, gur sháraigh fás díolacháin bhliantúil boinn charranna paisinéirí na Síne agus boinn trucail éadroma san Eoraip 10 milliún tacair. Cad a tharla le dhá bhliain anuas? Dúnadh monarchana na hEorpa agus rátaí arda boilscithe domhanda. Sa chéad ráithe de 2022, thosaigh an choimhlint idir an Rúis agus an Úcráin, rud a thug ní hamháin sraith imoibrithe slabhra tar éis ardú praghsanna amhola agus barr, ach freisin dúnadh roinnt monarchana. Mar gheall ar dheacrachtaí oibriúcháin, tá cuideachtaí móra tar éis a gcumas táirgthe a tharraingt siar ón Rúis, rud a chuir bac ar sholáthar boinn gheimhridh agus bonn uile-séasúir san Eoraip.
Agus tá tionchar ag rátaí arda boilscithe ar mhonarchana áitiúla san Eoraip, tá méadú mór tagtha ar chostais, agus tháinig laghdú ar éifeachtúlacht táirgthe. D'fhonn brabúis a chothromú, tá go leor cuideachtaí boinn eachtracha tar éis dúnadh buan cumas táirgthe a chur i bhfeidhm i bPoblacht na Seice, sa Ghearmáin, sa Ríocht Aontaithe agus in áiteanna eile san Eoraip, rud a d'eascair tuilleadh meath ar sholáthar acmhainne táirgthe áitiúil san Eoraip. Fiú gan monarchan a dhúnadh, leanann praghsanna na mbonn a tháirgeann monarchana Eorpacha ag ardú faoi bhoilsciú ard. Tá tiománaithe Eorpacha, atá ag géarú a gcuid sparán cheana féin mar gheall ar rátaí arda boilscithe, tar éis a gcuid roghanna a iompú de réir a chéile ó bhoinn ardphraghas san Eoraip, sna Stáit Aontaithe agus sa tSeapáin go boinn ard-chostas-éifeachtach sa tSín. I 2023, nuair a bhí deacrachtaí díolacháin ag go leor brandaí boinn Eorpacha, Mheiriceá agus Seapáine san Eoraip, chuaigh brandaí boinn na Síne go díreach isteach sa mhodh ráith san Eoraip, rud a mhíníonn freisin cén fáth gur féidir le sciar den mhargadh Eorpach de bhoinn charranna paisinéirí na Síne 71.2% a bhaint amach i 2023.
I 2024, léirigh an t-éileamh athsholáthair ar bhoinn ghluaisteán paisinéirí Eorpacha agus boinn trucail éadrom treocht aisghabhála, rud a chuireann imní níos mó ar thionscal na mbonn áitiúil freisin - an éireoidh sciar den mhargadh de bhoinn na Síne níos airde? Ag glacadh leis an méid allmhairithe bonn sa chéad leath de 2024, níl an imní seo iomarcach. Sa chéad leath de 2024, tháinig méadú 10% ar líon iomlán allmhairithe na mbonn gluaisteán paisinéirí agus trucail éadroma san Eoraip i gcomparáid leis an tréimhse chéanna i 2023. Ciallaíonn méid allmhairithe níos airde go bhféadfadh sciar den mhargadh de bhoinn na Síne sa mhargadh seo a bheith fiú. níos airde. Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil boinn na Síne gan iomaitheoirí sa mhargadh Eorpach. Sa chéad leath de 2024, tháinig méadú suntasach ar allmhairí boinn na Cóiré san Eoraip.
I margadh boinn trucail agus bus na hEorpa, tá sciar den mhargadh an-ard fós ag sciar den mhargadh de bhoinn na Síne.
In 2023, cé go bhfuil allmhairí trucailí agus boinn bus na hEorpa níos ísle ná an meánleibhéal i 2022, ag 6.6 milliún, tá sé fós thart ar 16% níos airde ná i 2021. Tháinig laghdú mór ar éileamh athsholáthair boinn trucailí agus busanna na hEorpa i 2023.
Ciallaíonn an laghdú ar éileamh athsholáthair agus an líon ard allmhairithe go gcuirtear boinn allmhairithe in ionad cuid mhór de na díolacháin i margadh boinn trucail agus bus na hEorpa sa tSín agus sa Chóiré Theas. Agus tagann cuid mhór de na boinn allmhairithe seo ón tSín. Dá bhrí sin, chun srian a chur le leathnú díolacháin bonn trucailí agus busanna na Síne i margadh na hEorpa. Ar an 27 Lúnasa, 2024, chinn Riarachán Leigheasanna Trádála na RA (TRA) leanúint de bhearta frithdhumpála agus frithchúitimh a chur i bhfeidhm ar bhoinn trucailí agus bus a allmhairítear ón tSín. Tá na rátaí nua dleachta frithdhumpála agus frithchúitimh idir £10.03 (RMB 94.73) agus £110.11 (RMB 1040) in aghaidh an bhoinn.
Léiríonn sonraí poiblí nach gá go deimhin ach Hankook Tire taraif de 10.03 punt a íoc in aghaidh an bhoinn a onnmhairítear ón tSín; íocfaidh onnmhaireoirí eile taraif de 110.11 punt in aghaidh an bhoinn. De réir thuarascáil allmhairithe bonn ETRMA, cé go raibh ról ag na dualgais frithdhumpála agus frithchúitimh i leathnú boinn trucail agus bus na Síne san Eoraip, níl an fhadhb réitithe acu go fóill maidir le líon mór de bhoinn saor atá ag áitiú an trucail Eorpaigh agus margadh boinn bus. In 2017, roimh na dualgais frithdhumpála agus frithchúitimh ar bhoinn trucail agus bus na Síne, b'ionann boinn na Síne agus níos mó ná 70% de na boinn trucail agus bus a allmhairíodh isteach san Eoraip; tar éis na dleachtanna frithdhumpála agus frithchúitimh a chur i bhfeidhm, tháinig laghdú 75% ar allmhairí na hEorpa de bhoinn trucail agus bus na Síne, ach ag tosú sa bhliain chéanna, lean onnmhairí thíortha na hÁise go dtí an Eoraip ag méadú.
In 2023, ardóidh allmhairí na hEorpa de bhoinn trucailí agus bus ón Téalainn agus ó Vítneam go 3.5 milliún tacair ó 200,000 tacair in 2017. Mar sin féin, murab ionann agus margadh na mbonn gluaisteán paisinéirí, níl boinn na Cóiré fós ar aon dul le boinn na Síne. cuideachtaí sa chuid seo den mhargadh. In 2024, tá laghdú ag teacht ar dhíolacháin na mbonn trucailí agus bus a allmhairítear ón tSeapáin agus ón gCóiré Theas.