Ar an 5 Aibreán, 2023, d'fhógair Aireacht Geilleagair Mheicsiceo gur cuireadh tús le himscrúdú frithdhumpála ar bhoinn paisinéirí agus trucail éadroma a thionscnaíonn nó a allmhairítear ón tSín .
The products involved are new radial pneumatic tires with inner diameters ranging from 13 to 22 inches (330.2 millimeters to 558.8 millimeters), according to Mexican customs tariff codes 4011.10.10 and 4011.220.06. The dumping investigation period is from July 1, 2021 to June 30, 2022, and the damage analysis period is from July 1, 2019 to June 30, {2022.
Is é an t -iarratasóir ar an imscrúdú ná Bridgestone (Meicsiceo) Tornel, Tires Michelin Mór -Roinne (Meicsiceo) agus boinn Michelin (Meicsiceo) .
Ghlac Cumann Tionscal Rubber na Síne, thar ceann thionscal na mBonn na Síne, páirt sa lawsuit le haghaidh damáistí agus chuir sé tuairimí isteach thar ceann an tionscail le linn na gcéimeanna réamh -eadrána agus deiridh .
Ar an 5 Aibreán, 2024, d'eisigh an Ghníomhaireacht Imscrúdaithe Mheicsiceo réamhrialú ar an imscrúdú frithdhumpála ar ghluaisteáin phaisinéirí agus ar bhoinn trucailí éadroma ón tSín, ag rialú go bhfuil na táirgí imscrúdaithe a allmhairítear ón tSín ina mbagairt dochar don tionscal baile i Meicsiceo, agus chinn siad go gcuirfí an fhrith-dhleachtanna i bhfeidhm go sealadach (thart ar shé mhí ó dhleachtanna réamhtheachtaithe an rialaithe deiridh) chun an rialú deiridh a chur i bhfeidhm go sealadach).
Ar an 30 Meán Fómhair, 2024, d'eisigh an Ghníomhaireacht Imscrúdaithe Mheicsiceo rialú deiridh ar an imscrúdú frithdhumpála ar bhoinn ghluaisteáin phaisinéirí agus ar bhoinn trucail éadrom ón tSín .
Fuair an t-imscrúdú amach go bhfuil na táirgí a allmhairítear ón tSín ina mbagairt dochar do thionscal intíre Mheicsiceo . ag tosú ón 1 Deireadh Fómhair, cuirfear dualgais frith-dumpála ar fhiontair onnmhairithe agus táirgthe na Síne de réir an chorrlaigh dumpála chinnte .
I gcomparáid leis an ráta cánach tosaigh, tá méadú beag tagtha ar an ráta cánach deiridh de na 6 fhiontar sampláilte le haghaidh fiontar amháin, laghdaigh sé go mór le haghaidh bonn Zhengdao agus Shandong Haohua, agus d'fhan sé comhsheasmhach do na 3 fhiontar eile .
Tá laghdú tagtha ar an meánráta cánach frith-dumpála d'fhiontair ó 21 {. 77% sa chéad rialú go 14.82% sa rialú deiridh.
I gcás na dtrí chuideachta a fuair rátaí cánach ar leithligh sa réamh -rialú - Shandong Linglong, Shandong Changfeng, agus Wanli Tire, níor laghdaigh an ghníomhaireacht imscrúdaithe Mheicsiceo na rátaí cánach sa rialú deiridh .
De réir aiseolais ó chuideachtaí a ghlac páirt sa fhreagra, bhí go leor saincheisteanna ag an ngníomhaireacht imscrúdaithe Mheicsiceo leis na nósanna imeachta frithdhumpála sa chás seo, agus níor ghlac sí leis na héilimh chosanta réasúnacha a rinne na cuideachtaí freagartha maidir le coigeartuithe praghais intíre . Is é seo ceann de na cúiseanna a bhfuil an-chuid de na cuideachtaí a bhfuil an-tóir orthu fós ná go bhfuil an t-ionchas ag an meán-cháin, agus go bhfuil an meán-cháin i gcomparáid leis an ráta a bhfuil an t-ionchas ann, go bhfuil an t-ionchas ann, go bhfuil an t-ionchas ann go bhfuil sé i gceist go bhfuil an t-ionchas ann go bhfuil sé fós i gceist go bhfuil an t-ionchas ann go bhfuil sé fós go bhfuil sé fós go bhfuil sé fós go bhfuil an t-am ar fad ag dul i léig go bhfuil an t-am ar fad ag dul i léig {{\\ t