Timthriall Athsholáthair na mBonn
Tá boinn i gcónaí i dteagmháil leis an talamh, arb é an chuid is leochailí den charr. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint ar an mbóthar, tá caitheamh bonn dosheachanta. Agus is táirge rubair é an bonn, agus tá sé nochta an t-am ar fad. Tar éis nochtadh fada, rachaidh siad in aois. Dá bhrí sin, tar éis tréimhse ama nó míleáiste áirithe, is gá an bonn a athsholáthar.
De ghnáth bíonn saol seirbhíse na mbonn thart ar 5 bliana, rud a chiallaíonn gur gá na boinn a athsholáthar ar feadh 5 bliana nó thart ar 6-80,000 ciliméadar. Mar sin féin, baineann na ceanglais shonracha leis an timpeallacht tiomána, teocht, brú na mbonn, agus modh tiomána. Tá méid caitheamh na mbonn faoi choinníollacha éagsúla difriúil, agus tá an timthriall athsholáthair difriúil freisin.
Is féidir leat a chinneadh an gá an bonn a athsholáthar de réir úsáid agus riocht na mbonn. Nuair a bhíonn an dromchla bonn scáineadh, druma, nó smoothed, is gá boinn nua a chur in ionad in am. Is líne miotail é an mála druma boinn taobh istigh den bhriseadh boinn de bharr bumps agus málaí druma boinn. Má leanann tú ag tiomáint ar ardluais nó ar fad-achair, tá sé éasca boinn agus timpistí a chur faoi deara. Mar sin féin, má tá an bonn leacaithe, laghdófar an frithchuimilt idir an bonn agus an talamh go mór, rud a d'fhéadfadh an fheithicil a shleamhnú go héasca le linn na tiomána agus thar a bheith neamhshábháilte.
Ba cheart go n-íocfadh athsholáthar na mbonn aird freisin ar aosú na mbonn. Fiú má tá an bonn bonn fós ann, mar gheall ar na boinn ag dul in aois, beidh leaisteachas agus toughness in olcas, a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le scoilteanna le linn tiomána, agus tá sé níos dóichí a chur faoi deara boinn a bhriseadh. Déanfar taobh na mbonn ar an mbonn a mharcáil le ham táirgthe, mar shampla an ceithre dhigit 0717, a fhreagraíonn d'am táirgthe na mbonn sa seachtú seachtain. Níor chóir go mbeadh saol seirbhíse na mbonn níos mó ná 5 bliana, ar shlí eile beidh dul in aois na mbonn an-tromchúiseach.